파워 휠 스티어링 너클

직선 구동의 안정성을 유지하기 위해서는 타이어와 부품 사이의 마모를 감소시키기 위해 스티어링 휠, 스티어링 너클 및 프론트 액슬이 프레임 사이의 특정 상대 위치를 유지해야만 특정 상대 위치를 갖는이 설치를 스티어링이라고합니다. 전륜 위치로 알려진 휠 위치 결정.

스티어링 너클 구조 :

스티어링 너클은 일반적으로 포크 모양의 휠 조향의 힌지입니다. 상부 및 하단 포크에는 Kingpin을 설치하기위한 두 개의 동축 구멍이 제공되며 스티어링 너클 저널은 휠을 설치하는 데 사용됩니다. 스티어링 너클의 핀 구멍의 두 귀는 킹핀을 통해 프론트 액슬의 양쪽 끝에있는 주먹 모양의 부품과 연결되어 있으므로 앞 바퀴가 킹핀 주위의 특정 각도를 빗나 차를 돌릴 수 있습니다. 마모를 줄이기 위해 청동 부싱을 조향 너클 핀 구멍에 눌려졌으며 스티어링 너클에 설치된 오일 노즐을 통해 그리스로 윤활됩니다. 스티어링을 유연하게 만들기 위해서는 스티어링 너클의 하부와 프론트 액슬의 주먹 모양 부분 사이에 베어링이 설치됩니다. 조정 개스킷은 또한 상부 귀와 스티어링 너클의 주먹 부분 사이에 설치되어 그 사이의 격차를 조정합니다.

따뜻한 프롬프트

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